В 2015 году Европейский союз планирует начать строительство тоннеля, который пройдет по дну Балтийского моря и соединит датский остров Лолланд и немецкое местечко Путтгарден на острове Фемарн. Его длина составит 19 километров – он станет самым протяженным подводным тоннелем в мире. Об этом сообщает специализированное издание Pie Investor Europe.
Cтоимость проекта оценивается в 6,2 млрд евро. Его окончание запланировано на 2021 год, а по прогнозам прибыль тоннель начнет приносить только через 35 лет и возместит 18% затрат на строительство. Планы организации лучшей транспортной доступности Фемарнского пояса обсуждались с 1990-х, и изначально планировалось строительство моста. Сегодня Фемарнский пояс можно пересечь за 45 минут паромом, что идет от немецкого Путтгардена в датский Редбихавн. А вместе с мостом Оресунд, который связывает шведский Мальмо и датскую столицу Копенгаген с 2000 года, регион впервые получит возможность быстрого сообщения с Европейским континентом.
Грандиозный проект уже вызвал немало протестов: местные жители, представители партии «зеленых» и экологи выступают против строительства. Помимо прочего, они акцентируют внимание на непоправимом ущербе, который будет нанесен подводному миру этого края. Опасения местных жителей вызваны возможностью снижения стоимости их недвижимости, ухудшающейся экологией и снижением уровня туризма в регионе из-за более активного автомобильного движения.
HomesOverseas.ru
